"Ancora una volta viene premiato l'impegno di Regione Lombardia nella realizzazione delle infrastrutture necessarie al territorio. Dopo anni di lavoro, oggi cominciamo a raccogliere i frutti. A differenza delle infrastrutture stradali, il contributo pubblico è stato fondamentale, visto che il costo del trasporto su ferro è troppo elevato per potere essere realizzato in autofinanziamento". Così Raffaele Cattaneo, assessore alle Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, ha commentato venerdì l'approvazione da parte del Cipe, del progetto definitivo della tratta da Treviglio a Brescia Ovest della linea Alta Velocità da Milano a Verona.
Il Cipe ha attribuito all'opera un primo finanziamento di 950 milioni di euro, a fronte di un costo complessivo di 2.050 milioni di euro. L'intervento è parte del Corridoio europeo V Lione - Kiev. Con uno sviluppo di 56 chilometri interessa le Province di Milano, Bergamo, Brescia e Cremona e 23 comuni lombardi. L'opera corre per 43 chilometri affiancata al tracciato della Bre.Be.Mi. Particolarmente approfondito dal progetto è stato quindi il coordinamento tra le due opere, soprattutto per gli aspetti territoriali ed ambientali.
Il Cipe ha oggi assegnato anche nuovi fondi per lo sviluppo delle metropolitane e delle metrotranvie nelle aree urbane lombarde. Si tratta di circa 15 milioni di euro destinati al completamento della metropolitana leggera di Brescia (6,7 milioni di euro), alla tramvia delle Valli di Bergamo (5,4 milioni di euro) e al prolungamento della linea M2 da Milano ad Assago (3,1 milioni di euro).
Il Cipe ha oggi assegnato anche nuovi fondi per lo sviluppo delle metropolitane e delle metrotranvie nelle aree urbane lombarde. Si tratta di circa 15 milioni di euro destinati al completamento della metropolitana leggera di Brescia (6,7 milioni di euro), alla tramvia delle Valli di Bergamo (5,4 milioni di euro) e al prolungamento della linea M2 da Milano ad Assago (3,1 milioni di euro).
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